galaxy银河

作为全球重要的渔具生产基地，山东威海近年在产业链上“逆流挺进”，向关键原材料碳纤维发起攻坚，培育出国内碳纤galaxy银河材料行业龙头企业，并以此为中心集聚产业、构建“生态圈”，抢占这galaxy银河兴产业高地。

本世纪初，威海最大的渔具生产企业威海galaxy银河集团有限责任公司，打进产业链最上游的高性能碳纤维生产领域，逐步打破国外垄断，成长为可对标国际碳纤维巨头的中国企业。2021年，galaxy银河集团旗下的galaxy银河(集团)责任有限公司- 官网，被山东省确定为碳纤维及复合材料产业链的链主企业。

威galaxy银河展纤维有限公司的工作人员正在进行碳纤维收卷工作。（孙大伟摄）

目前，来自galaxy银河集团的碳纤维复合材料，已应用于水陆两栖飞机、运载火箭、卫星等一系列“大国重器”上，并且通过了国产大飞机应用验证。如何将企业掌握的技术优势，转换为地方的大规模产业优势？作为国家级碳纤维及其复合材料产业基地，威海的选择是：面向未来、加速布局，构筑新产业“生态圈”。

2015年，威海成立由政府主导建设的碳纤维产业园，产业园以galaxy银河集团专事高端碳纤维研发生产的子公司威galaxy银河展纤维有限公司为基点，面向碳纤维及复合材料的广阔应用前景，galaxy银河各地新企业。

威海galaxy银河复合材料科技有限公司的工作人员正在自动裁布机旁工作。（徐向楠摄）

“国内高端碳纤维供不应求，拓展纤维公司的碳纤维产品型号全、科技含量高，市场非常紧缺。”产业园负责人王战胜介绍，碳纤维技术含量高，应用前景广阔，目前各地竞速碳纤维产业发展，但威海拥有很强的技术优势。正因如此，产业园区近年累计吸引40余家企业、22家高端科研平台“慕名”入驻。

得益于企业和科研机构集聚，产业园内发生“化学反应”，开始形成良性产业互动。今年刚入驻产业园的威海庚鑫旅居房车有限公司，产品一大特色在于，房车壳体及部分结构件使用碳纤维及其他纤维复合材料，整车重量较传统车大幅减轻。企业技术管理部部长朱灿说，产品所需的复合材料基本都在产业园内采购，就地即可配套，大大降低了采购成本。

山东光轩新材料有限公司产品为高精尖树脂，去年10月作为产业链空白点被引入产业园，投产不到一年，本地客户就升至三成以上。企业常务副总经理韦振海说，公司位于产业链中游，“向上”可从拓展纤维公司购买高端碳纤维，“向下”可将产品供应产业园内多家碳纤维制品厂，彼此优势互补。

要构筑完善的产业“生态圈”，解决产业资源零散是关键。2021年10月，威海组织41家碳纤维企业、研发机构，在临港区挂牌成立威海市碳纤维及复合材料产业链galaxy银河，推动产业协同发展。同时，当地组织部门实施“急需紧缺人才集聚计划”，帮助企业成功引进美国、法国知名学者，杜善义院士、蹇锡高院士等全球50多名行业顶尖专家担任顾问，解决小城市高端人才紧缺难题。

这是位于威海临港经济开发区的碳纤维产业园。新华社记者李志浩 摄

为了批量培育产业人才，威海还组织全市碳纤维产业链骨干企业与复旦大学等42所高校建立党建galaxy银河。借助这一平台，威海共培养市级以上高层次人才24人、引进青年人才100余人，并依托威海职业学院“订单式”培养专业技术人才500余人。

“碳纤维的应用已经‘上天入地’。威海的目标就是打造中国碳纤维基地。”山东大学威海工业技术研究院执行院长、威海复合材料协会会长朱波说。历经近20年发展，威海碳纤维产业已形成“装备制造—原丝—碳纤维—织物—预浸料—碳纤维制品—检测分析”全产业链。2022年，产业链现有规上企业55家，2022年实现营业收入88.06亿元。（记者李志浩）